Когда нужно менять фильтра и масло в двигателе мотоблока?

Перед тем, как запустить мотоблок, особенно после длительного времени без работы, следует проверить не нуждаются ли какие то запчасти мотоблока в ремонте, а также заменить в нем масло. Это довольно простой процесс, который займет около 30 минут. 

Замена масла является обязательной процедурой. Вступая в контакт с трущимися металлическими поверхностями, оно постепенно наполняется остатками износа. Менять моторное масло нужно для мотоблоков с 4-тактным / 2-тактным двигателем с раздельной смазкой.

Содержание

1. Через сколько нужно менять масло в мотоблоке?
2. Инструкция по замене масла мотоблока
   
3. Сколько нужно масла для замены в двигателе мотоблока?
4. Рекомендации по выбору моторного масла
   
5. Как часто нужно менять фильтра в мотоблоке?

Через сколько нужно менять масло в мотоблоке?

Многих владельцев мотоблоков оправданно волнует вопрос – когда нужно менять масло и фильтр в двигателе? Первая замена должна быть произведена через 10 часов работы или через 1 год. В среднем операция проводится дважды в год и не реже чем через каждые 50 рабочих часов. Рекомендуется также проводить обслуживание техники и проверять: свечу зажигания, кабели управления и фильтры.

Высокая температура, которой подвергается масляная жидкость, медленно ухудшает ее физические (вязкость) и химические (антикоррозионная защита) характеристики, снижает общий уровень. Поэтому ее необходимо менять.

Периодичность замены указана в руководстве по техническому обслуживанию техники, где также есть объем картера и тип используемого масла.

Моторное масло служит для поддержания механизмов в смазанном состоянии при работе. Если его уровень недостаточен, мотор может быть поврежден. Поэтому рекомендуется проверять масло каждые 5 рабочих часов. В таком случае, выключите культиватор и подождите не менее 10-15 минут. Уровень должен проверяться визуально, если имеется форсунка, или с помощью щупа. При необходимости долейте жидкость.

Инструкция по замене масла мотоблока

Необходимые инструменты и материалы:

• масло;
• торцевой ключ;
• регулируемый гаечный ключ;
• сливной поддон;
• воронка.

Действовать нужно последовательно:

• Первый шаг. Снимите регулятор глубины. Он должен повернуться в одну сторону и выдвинуться (для некоторых моделей может потребоваться руководство пользователя). Переместите колеса назад в положение для обработки почвы. Выверните болты с каждой стороны, которые удерживают грязезащитный щиток на месте, и снимите его.
• Второй шаг. Вытащите пробку. Установите сливной поддон для масла. Найдите масляную пробку на основании мотоблока. Верните агрегат в вертикальное положение, прежде чем открутить пробку торцевым ключом. Рекомендуется сливать масло до нулевой отметки.
• Третий шаг. Соберите все обратно. После того как масло перестанет капать, вставьте пробку. Затяните ее достаточно плотно, чтобы она не вибрировала при работе мотоблока. Установите на место грязезащитный щиток и верните колеса в вертикальное положение. Установите на место регулятор глубины.
• Четвертый шаг. Выньте щуп, и с помощью воронки залейте масло в мотор. Установите щуп на место. Теперь машина готова к дальнейшей эксплуатации по обработке почвы и т.д.

Сколько нужно масла для замены в двигателе мотоблока?

Объем масла обычно составляет 1,4-2 литра в зависимости от объема двигателя.  В редуктор заливается в среднем 1,5-2 литра масляной жидкости. Для удобства можно ориентироваться по таким показателям:

• Мощность 8 л.с – 1,5 литра. 
• Мощность 10 л.с. – 2,1 литра.
• Мощность 14 л.с. – 2,3 литра.
• Мощность 16 л.с. – 2,5 литра.

Максимальная емкость трансмиссионного масла в коробке передач составляет 0,4 литра.

Заменяйте моторное масло каждые 100 часов или ежегодно, в зависимости от работы агрегата. Рекомендуем следовать инструкции от производителя, касательно процесса замены.

Рекомендации по выбору моторного масла

• SAE 30 лучше смазывает детали в горячем двигателе, а 10w/30 легко вытекает в холодную погоду (поэтому, возможно, техника легче заводится). Вы можете использовать масло 10w/30, но оно тоньше, чем SAE 30, и поэтому легче течет при низкой температуре. Однако некоторые эксперты утверждают, что оно слишком тонкое и SAE 30 как смазочный материал подходит лучше, будучи более вязким. 
• Для использования в очень жаркую погоду рекомендуется масло 20W50 или даже однородное SAE 40 или 50. 
• В холодном климате используйте масло не ниже SAE 10 или 20.
• Для смазки комплектующих мотора отлично подходит стандартное моторное масло. Почти во всех регионах с умеренным климатом масло 10W40 можно взять для моделей с четырехтактным бензиновым двигателем. 10W30 теряет свои свойства, если использовать его при температуре окружающей среды выше 35 °C.
• Стандартное масло для 4-тактных двигателей бензиновых мотоблоков – SAE 30. Синтетические варианты включают SAE 5W-30 и SAE 10W-30. Они отличаются улучшенными эксплуатационными характеристиками и более высоким уровнем защиты, однако стоят дороже.

Как часто нужно менять фильтра в мотоблоке?

Воздушный фильтр также требует регулярного обслуживания. Очищать его нужно через 50 часов работы или каждые 3 месяца. Также следует проверять уровень загрязнения после каждого использования, особенно в пыльных условиях. Так вы снизите расход топлива и, соответственно, выбросы загрязняющих веществ.

Воздушный фильтр может засоряться более или менее быстро в зависимости от условий эксплуатации. 

Засоренный фильтр вызывает:

• плохую работу техники, иногда остановку;
• потерю мощности двигателя;
• перегрев;
• преждевременный износ движка;
• чрезмерное потребление топлива.

Важно, чтобы обкатка фильтра всегда была исправной.

Как правило, воздушный фильтр представляет собой поролоновый либо вафельный бумажный. 

• Если у вас поролоновый, то снимите его и промойте бензином. Затем выжмите и хорошо просушите перед заменой.
• Чтобы очистить бумажный фильтр, постучите им по твердой поверхности для разрыхления грязи, или продуйте сжатым воздухом внутреннюю поверхность (давление не должно превышать 2 бар). Протрите основание и крышку фильтра тканью, затем установите на место.

Не забывайте менять поролоновый элемент каждые 100 часов, а бумажный – каждые 50 часов. 

Что касается масляных фильтров, то его также нужно регулярно чистить и менять. Когда он остается неизменным, то изнашивается. В результате загрязнения, которые собираются в нем, попадают обратно в двигатель.

Топливные фильтры также требуют очистки и замены. Это предотвращает попадание пыли и крупных загрязняющих частиц, содержащихся в жидкости, в топливный бак.

Также очистки и замены требует чаша воздухоочистителя. Он подает очищенный воздух в двигатель, поглощая загрязняющие вещества. Сильно запыленная среда на фермах, особенно при работе на сухих землях, приводит к быстрому износу этих фильтров. Поэтому регулярная очистка и замена является обязательным условием. 

Заменяйте фильтры в соответствии с рекомендуемыми часами использования, указанными в руководстве пользователя.  

Компания «TΛTΛ Агро-Мото» более 13 лет продает качественные запчасти на сельскохозяйственную технику. На страницах магазина вы найдете множество товаров по приемлемой цене. Если вам нужна консультация, оставьте заявку на сайте или позвоните нам!